Ахтерштевень
Ахтерштевень (нидерл. achtersteven - дословно "задний стояк") - задняя оконечность корабля в виде жесткой балки или рамы, на которую навешивается руль. На эту часть корабля вертикально замыкается каркас борта, борт и киль. Как видно из происхождения названия - термин современный, и относится к более поздним эпохам, однако технически данные элементы имелись и у античных кораблей.
Схема расположения ахтерштевеня (красный) и аплустра (зеленый) на триреме
Схема ахтерштевеня из Brockhaus and Efron Encyclopedic DictionaryКорма античного судна
Хотя слово ахтерштевень современное, описываемая функция важна и для античных кораблей. Корма связывала киль, набор корпуса, рулевое устройство и декоративное завершение судна. В гребных военных кораблях эта зона должна была выдерживать нагрузку от управления, маневра и посадки экипажа.
Руль и аплустр
У античных кораблей управление часто осуществлялось боковыми рулевыми веслами, а не срединным навесным рулем позднейших судов. Поэтому при применении современного термина нужно уточнять конструкцию: речь может идти о кормовой силовой части, месте крепления рулевого устройства или декоративной композиции с аплустром.
Схожие темы
Аплустр, Каструм, Трирема, История республиканского флота древнего Рима, Состав древнеримского военного флота, Увольнение из флота
Литература
1. Lionel Casson. Ships and Seamanship in the Ancient World. 2. J. S. Morrison, J. F. Coates. The Athenian Trireme. 3. J. H. Pryor, E. M. Jeffreys. The Age of the Dromon.
Интересна античность не только в текстах? Присоединяйтесь к Legio X Fretensis или посмотрите направления реконструкции клуба. Реконструкция
